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车主售后问题怎么办?东风雷诺经销商维权后续

  • 发表于: 2020-06-16 08:06:47 来源:线上配资 之家

东风雷诺“撤退”后,车主担心的售后问题,还是发生了。近日,有媒体报道湖北某东风雷诺4S店已人去楼空,车主充值的保养套餐,也没了下文。

4月14日,东风雷诺宣布重组后,雷诺方面曾表示,将依靠东风雷诺经销商,和日产-雷诺联盟机制,继续为中国30万车主服务。

中大期货但一个月不到,东风雷诺全国99家经销商,便联合向东风雷诺和雷诺(北京)发起索赔,总金额高达14.06亿元。近日有消息称,东风雷诺已与超过一半经销商债权人,达成和解协议。线上配资 之家就此事咨询了东风线上配资 相关负责人,截至发稿,对方未给出明确答复。

中大期货对于本次东风雷诺4S店关门,雷诺(北京)方面表示,售卖保养套餐,是经销商自主行为,与主机厂无关。且该经销商所售卖的保养套餐,主要为机油、机滤等非短缺件,关门并非零配件短缺导致。厂家也正积极解决零配件短缺问题,车主如需了解股市价值 炒股配资 ,可拨打雷诺客服热线查询。

中大期货虽然只是个案,但东风雷诺厂家与经销商矛盾悬而未决,车主权益必然难有保障。据了解,湖北当地市场监管部门已介入此事。监管部门建议车主可先自行保养,保留好相关票据,作为日后维权凭证。

中大期货据报道,东风线上配资 与经销商谈判时,曾提出经销商可选择加入东风线上配资 其他品牌。但经销商认为,加入东风日产或东风本田可能性不大,加入东风标致或东风英菲尼迪意义不大。中国车市调整,“洋面孔”已不再是畅行无阻的“通行证”。合资品牌退出,由于牵扯到中外双方,更需做好善后协调:遵守中国相关法律,维护车主应有利益。(蒋平平)

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